Questions fréquemment posées

FAQ

Consultez les questions les plus fréquemment posées et leurs réponses. Que vous soyez curieux de connaître nos produits, que vous vous interrogiez sur la maintenance ou que vous ayez des questions techniques, nous avons les réponses. Si vous avez d’autres questions ou si vous souhaitez obtenir des informations plus détaillées, notre équipe de service est toujours prête à vous aider.

Puis-je maintenir le chauffage en mode électrique même si l'eau douce du chauffe-eau a été vidangée ?

Oui, vous pouvez utiliser le système de chauffage comme d’habitude, même si la chaudière est vide. Les cartouches électriques sont placées dans le réservoir de glycol de la chaudière et sont donc toujours dans le liquide (à condition que votre système de chauffage contienne du glycol).

Puis-je faire fonctionner le chauffage sans eau douce ?

Oui, il est possible de faire fonctionner le chauffage sans eau douce. Cependant, vous ne devriez pas faire fonctionner le système sans glycol.

Propane ou butane - quel type de GPL dois-je utiliser ?

Chez Alde, nous recommandons l’utilisation du propane dans toute l’Europe du Nord. Le propane peut être utilisé jusqu’à -42°C, tandis que le butane convient mieux aux températures de +5°C et plus.

Le type de bouteille de GPL que j'utilise pour le camping d'hiver a-t-il une importance ?

Les bouteilles de GPL en acier ou en aluminium conviennent bien. Toutefois, les bouteilles en matériaux composites sont à éviter car le gaz est difficile à gazéifier en dessous de 0°C.

Pourquoi le véhicule ne chauffe-t-il pas en hiver lorsque je fais fonctionner le chauffage uniquement à l'électricité ?

En hiver ou lorsqu’il fait vraiment froid dehors, il n’est parfois pas suffisant de chauffer le véhicule uniquement à l’électricité. Il faut alors compléter la chaleur des cartouches électriques par un chauffage au GPL.

Il n’existe pas de température générale pour déterminer ce que le chauffage doit pouvoir chauffer avec l’électricité seule. Cela dépend de l’isolation, de la taille et du dimensionnement du système du véhicule, qui diffère d’un véhicule à l’autre.

Pour augmenter la température le plus rapidement possible dans un véhicule refroidi, nous recommandons de faire fonctionner le chauffage avec une combinaison de gaz et d’électricité si possible. L’énergie produite par les cartouches électriques peut atteindre 3 kW, tandis que l’énergie produite par le gaz peut atteindre 5,5 kW, ce qui donne une puissance totale équivalente à 8,5 kW.

Par exemple, à une température d’environ 5°C et en dessous, la taille du véhicule et les facteurs techniques du bâtiment peuvent signifier que 2 kW d’électricité ne suffisent pas pour obtenir un confort de chauffage suffisant. Dans ce cas, il peut être nécessaire d’activer simultanément l’électricité et le gaz afin d’obtenir plus d’énergie pour alimenter votre système de chauffage.

Le système de chauffage peut-il fonctionner en mode d'entretien même si l'eau douce du chauffe-eau a été vidangée ?

Oui, vous pouvez utiliser le système de chauffage comme d’habitude, même si le chauffe-eau est vide.

Que dois-je prendre en compte lorsque je stocke mon véhicule pour l'hiver ?

Tout d’abord, vidangez toute l’eau douce du chauffe-eau par le robinet de vidange situé sur le chauffe-eau. Si vous ne savez pas comment procéder, lisez le manuel d’instructions du chauffe-eau. Si vous avez un Alde compact 3030 plus ou un Alde Flow, il y a une soupape de sécurité supplémentaire à ouvrir pour une vidange correcte.

Vérifiez que toute l’eau douce a été vidangée. N’oubliez pas d’ouvrir les robinets d’eau douce. Vérifiez également que le glycol du système de chauffage est suffisamment protégé contre le gel pour résister à la température à laquelle le véhicule sera hiverné.