FAQ

Oui, il est possible de passer d’un système de chauffage au gaz au Alde Compact 4000 D, mais cela nécessite des ajustements de la ligne de carburant et du système d’évacuation des fumées. Une installation professionnelle garantit une transition en toute sécurité.

Absolument. Le Alde Compact 4000 D est compatible avec le booster à ventilateur, les tapis chauffants, les radiateurs et bien plus encore.

Le Alde Compact 4000 D fonctionne avec le diesel standard EN590 ainsi qu’avec le diesel renouvelable HVO100, offrant flexibilité et préparation pour l’avenir.

Très facile. Le 4000 D puise le diesel directement dans le réservoir du véhicule : pas besoin d’adaptateurs ni de changer de bouteilles de gaz, et le diesel est disponible dans presque toutes les stations-service.

Oui, vous pouvez utiliser le diesel et l’électricité simultanément, ce qui permet d’atteindre une puissance maximale de 9,2 kW.

Oui, le modèle Alde Compact 4000 D Plus offre de l’eau chaude en continu, idéal pour les douches prolongées et les utilisateurs multiples.

Le modèle standard fournit environ 12 L d’eau à 40 °C toutes les 30 minutes.

Il est reconnu qu’un chauffage diesel peut être plus bruyant qu’un chauffage au gaz. Cependant, grâce à un réglage précis du matériel, une logique intelligente et une installation correcte, le Alde Compact 4000 D fonctionne de manière extrêmement silencieuse, assurant un environnement confortable et paisible à l’intérieur du véhicule.

Pour plus d’informations, consultez la page produit du Alde Compact 4000 D ou du Alde Compact 4000 D Plus, contactez votre partenaire de service Alde ou notre équipe commerciale.

Le Alde Compact 4000 D est disponible auprès de notre réseau de distributeurs agréés. Consultez la carte des partenaires pour trouver un revendeur près de chez vous.

Contactez votre revendeur Alde local ou un partenaire de service. Vous pouvez également contacter Alde directement – nous sommes là pour vous aider.

Nous recommandons une installation professionnelle pour intégrer la ligne de carburant diesel au réservoir du véhicule. Le système d’évacuation diffère des systèmes de chauffage au gaz, permettant uniquement certains types de sorties latérales. Consultez le manuel d’installation du Alde Compact 4000 D pour plus d’informations.

Oui, le Alde Compact 4000 D est conçu pour le camping toutes saisons, performant aussi bien en été qu’en hiver rigoureux. Le système est conçu et fabriqué en Suède, avec une expertise reconnue dans les climats froids et exigeants.

Le Alde Compact 4000 D puise directement dans le réservoir diesel du véhicule, fournissant chauffage et eau chaude (eau chaude continue avec le modèle Plus) sans besoin de bouteilles de gaz externes. Il est conçu pour les voyages longue distance et les aventures en autonomie, garantissant le confort où que vous soyez.

Oui, le Alde Compact 4000 D est compatible avec le diesel renouvelable HVO100, offrant un impact environnemental réduit et une solution tournée vers l’avenir.

Le diesel est disponible partout en Europe et dans le monde, ce qui le rend pratique pour les voyages longue distance. Il élimine le besoin de transporter et de remplir des bouteilles de gaz, et le brûleur modulable du Alde Compact 4000 D assure une chaleur douce et efficace.

Oui, à condition qu’il soit installé conformément aux réglementations de sécurité. Il est conçu pour offrir du confort même en déplacement.

Le Alde Compact 4000 D fonctionne au diesel, tandis que le Alde Compact 3030 utilise le gaz (propane/butane). Le 4000 D est équipé d’un brûleur diesel modulable, compatible HVO100 et idéal pour une utilisation hors réseau ; le 3030 fonctionne au gaz et convient aux campeurs qui préfèrent le gaz ou séjournent dans des campings avec branchement électrique.

Le Alde Compact 4000 D est un système de chauffage hydronique haut de gamme alimenté au diesel, conçu pour les camping-cars, les caravanes et les fourgons aménagés. Il offre une chaleur douce et homogène ainsi qu’une production d’eau chaude fiable, ce qui le rend idéal pour les aventures hors réseau et les longs trajets.

Le panneau de contrôle est probablement réglé sur le fonctionnement constant de la pompe de circulation, ce qui signifie que toute l’énergie alimente le système de chauffage.

Tous les modèles de l’Alde Compact 3030 et 4000 D sont équipés d’une puissance de 3 kW, répartie sur 1 cartouche électrique de 1 kW et 1 cartouche électrique de 2 kW.

Dans l’Alde Compact 3030/4000 D Plus, vous disposez d’une quantité illimitée d’eau chaude, tant qu’il y a de l’eau dans le réservoir d’eau fraîche.

L’Alde Compact 3030/4000 D standard dispose d’un réservoir d’eau chaude d’un volume d’environ 10 litres d’eau chaude à >50°C. Lorsque l’eau chaude est mélangée à de l’eau froide (environ 10 °C) pour atteindre la température normale d’utilisation d’environ 38 °C, on obtient environ 12 litres d’eau chaude toutes les 30 minutes.

Plus l’eau est froide, plus elle met de temps à se réchauffer. Si la cartouche électrique 230 V est utilisée à la place du gaz/diesel pour chauffer le chauffe-eau, la capacité est légèrement réduite. La fonction « eau chaude supplémentaire » du panneau de commande Alde porte la température de l’eau à > 65°C pendant 30 minutes. Cela signifie ≈ 15 litres d’eau chauffée, mélangée et prête à l’emploi.

Réglez la température ambiante souhaitée à un niveau bien inférieur à la température ambiante sur le panneau de commande. L’Alde Compact étant une chaudière mixte, elle chauffe simultanément le fluide caloporteur et l’eau chaude. Si la température souhaitée est réglée à environ 5°C en dessous de la température ambiante sur le panneau de contrôle, le fluide caloporteur ne circulera pas vers les convecteurs car la pompe de circulation sera arrêtée.

Pour 3010/3020 : Sous le symbole de fonctionnement de la pompe sur le panneau de contrôle, THERM doit être activé (vert).
Pour 3030/3030 Plus : Auto doit être indiqué sur la pompe.

Assurez-vous que le système de chauffage est ventilé. Veillez à ce que les fentes d’aération des meubles ne soient pas obstruées. Utilisez la puissance maximale de la cartouche électrique et du gaz/diesel pendant le chauffage. Évitez de faire couler de l’eau chaude pour les douches, etc. jusqu’à ce que le véhicule soit chauffé. Ne laissez pas la température du véhicule descendre en dessous de 10°C pendant la journée ou la soirée.

Oui, il est possible de faire fonctionner le chauffage sans eau douce. Cependant, vous ne devriez pas faire fonctionner le système sans glycol.