Augmentez votre confort – économisez et préservez l’environnement

Lorsque vous roulez en camping-car, seul l’habitacle du conducteur profite en général de la chaleur du moteur. Mais en combinant l’échangeur de chaleur Alde et le chauffage central à fluide caloporteur Alde, vous pouvez utiliser le système de refroidissement du moteur pour chauffer la partie habitation. L’échangeur de chaleur Alde récupère la chaleur du système de refroidissement du moteur et la diffuse dans tout l’espace à vivre. Vous obtenez en outre de l’eau chaude, également chauffée par le moteur du véhicule.

Advantages

Préchauffe l’espace de vie du véhicule tout en roulant

Peut être utilisé comme réchauffeur de moteur en branchant une pompe de circulation côté moteur

Chauffe l’eau pour la douche et le lavage des mains tout en roulant

Ecologique grâce à l’utilisation de la chaleur excédentaire et au réchauffement du moteur

Moins de démarrages à froid prolongent la durée de vie du moteur du camping-car

Raccordé au système de chauffage Alde et facilement piloté via le panneau de commande

Information

Échangeur de chaleur

Article number: 2968901

On peut utiliser le radiateur du moteur du véhicule pour chauffer le séjour en utilisant un échangeur de chaleur associé au système de chauffage central Alde. Il suffit de régler la température souhaitée sur le thermostat d’ambiance et de faire démarrer la pompe de circulation du système de chauffage.

La chaleur peut également être diffusée dans la direction inverse en utilisant une pompe de circulation (2755) du côté du moteur. Elle fonctionne alors comme chauffage du moteur car le système de chauffage central réchauffe le système de refroidissement du moteur.

Lorsqu’on installe l’échangeur de chaleur, il faut consulter le fabricant ou l’importateur pour faire en sorte de ne pas endommager le moteur.

Voici comment cela fonctionne

Le liquide de refroidissement du moteur chauffé passe par l'échangeur de chaleur.
Dans l'échangeur de chaleur, la chaleur du liquide de refroidissement du moteur est transférée au glycol du système de chauffage.
Une pompe fait circuler le glycol chauffé dans le système de chauffage.
Une fois que le glycol a cédé sa chaleur, il retourne dans l'échangeur de chaleur pour être réchauffé.

Ce processus se répète tant que le moteur tourne et que la pompe de l'échangeur de chaleur est en marche.

Chauffage du moteur : L'échangeur de chaleur peut également être utilisé pour réchauffer le liquide de refroidissement du moteur avant le démarrage, ce qui permet au moteur de rester chaud et prêt à fonctionner même par temps froid.

Dimensions	L 190 × B 72 × H 65 mm (hors embouts de raccordement)
Poids	1.3 kg
Racc. au système de chauffage	Ø 22 mm
Racc.au moteur	Ø 16 mm

Plus de confort et plus écologique

l'efficacité

Plus de confort

La chaleur peut également être dirigée en sens inverse grâce à une pompe de circulation côté moteur. L’échangeur de chaleur fonctionne alors comme un réchauffeur de moteur grâce au système de chauffage qui réchauffe le système de refroidissement du moteur. Avec un moteur chaud, vous obtenez rapidement de la chaleur dans l’habitacle du conducteur – parfait pour vous qui appréciez le camping hivernal ou prenez la route à l’aube.

réflexion

Bon pour l'environnement

En plus d’un meilleur confort grâce à l’échangeur de chaleur, vous préservez l’environnement en évitant les démarrages à froid qui engendrent de grosses émissions. En démarrant un moteur déjà chaud, vous économisez aussi du carburant et réduisez les contraintes sur le moteur, ce qui augmente sa durée de vie dans le temps.

Faire installer un échangeur de chaleur Alde

Pour l’adaptation à votre système de chauffage Alde existant, contactez le centre de service Alde le plus proche.
En option, lors de l’achat d’un nouveau camping-car, adressez-vous à votre concessionnaire.