Et voilà comment ça fonctionne
Rien ne peut rivaliser avec le chauffage hydronique Alde. Une chaudière Alde produit à la fois de la chaleur et de l’eau chaude.
Le liquide glycolé chaud emmagasine la chaleur pendant longtemps et la convection propre fait circuler la chaleur selon les lois de la nature. Elle assure un confort absolu dans toutes les parties du véhicule et permet de répartir la chaleur dans chaque centimètre cube du véhicule. Le liquide glycolé refroidi circule à nouveau vers la chaudière, où il est réchauffé.
La technologie d’autoconvection est au cœur du système de chauffage hydronique, qui repose sur le principe simple du mouvement ascendant de l’air chaud. Le liquide chaud provenant de la chaudière circule dans des tuyaux et des convecteurs, qui diffusent ensuite la chaleur dans tout le véhicule. Lorsque la chaleur atteint le plafond, elle retourne au sol et est à nouveau réchauffée. L’air qui circule réchauffe les meubles et les murs et forme une barrière contre le froid devant les fenêtres.
Le système de chauffage Alde est un système à base d’eau qui chauffe selon le même principe que celui qui est apprécié depuis longtemps dans de nombreuses maisons scandinaves. Notre système de chauffage central à base d’eau crée un mouvement d’air calme et lent qui enveloppe l’ensemble de votre camping-car dans un environnement confortable à l’humidité naturelle.
Belle chaleur tranquille toute l'année par tous les temps
La chaudière produit de la chaleur à la fois pour le chauffage et pour l’eau chaude. Pour chauffer le glycol (le liquide circulant dans le circuit de chauffage), il faut de l’énergie fournie par le gazole ou l’électricité. La chaudière dispose d’un brûleur à gaz qui fonctionne en deux étapes, en fonction de la quantité de chaleur qui est nécessaire. Si la caravane est connectée à 230 V, vous pouvez choisir le chauffage électrique à l’aide des cartouches électriques intégrées dans la chaudière.
Si vous avez besoin de chaleur supplémentaire, vous pouvez utiliser simultanément le gazole et l’électricité pour obtenir le chauffage le plus rapide possible. Si vous souhaitez que la chaudière donne la priorité à l’électricité comme chauffage par rapport au gaz, vous pouvez facilement le sélectionner sur le panneau de commande. Vous pouvez également choisir l’inverse avec le gazole comme forme d’énergie prioritaire.
Pour que le glycol chauffé puisse circuler dans le système, une pompe de circulation est indispensable. La plupart du temps, elle est montée juste à côté de la chaudière.
La chaudière est équipée d’un chauffe-eau intégré qui garantit que vous avez toujours de l’eau chaude pour les douches et dans la kitchenette dès que la chaudière est en marche. Le chauffe-eau produit environ 15 litres d’eau chaude prémélangée à 40 °C pour la douche Si vous faites du camping hivernal et que vous ne disposez pas d’eau douce dans le véhicule, vous pouvez quand même utiliser le système de chauffage.
Système à base d’eau fournissant une chaleur silencieuse, confortable et efficace.
De l’eau chaude pour toute la famille avec Alde Flow
Alde Flow est la solution de confort intelligente. Vous aurez autant d’eau chaude que vous le souhaitez, grâce à un chauffe-eau indépendant raccordé au système de chauffage du véhicule. Alde Flow se branche sur votre système de chauffage pour chauffer l’eau douce avant de la transférer dans le chauffe-eau ordinaire de la chaudière.
Avec Alde Compact 3030/3020 HE, Alde Flow assure un débit pour la douche de 3,5 litres par minute d’eau à 40 degrés, aussi longtemps que vous disposez d’eau dans votre réservoir d’eau douce.
Pour les chaudières plus anciennes, telles que Alde Compact 3010 et 3020*, Alde Flow se comporte comme un réservoir d’eau chaude supplémentaire de 6 litres.
*Modèles d’avant 2016.
La chaleur qui vous enveloppe dans un climat agréable
Les convecteurs sont constitués de caloducs avec des lattes en aluminium serrées de manière compacte. Ils sont placés sur les parois extérieures, souvent cachés derrière les meubles. Les convecteurs émettent de la chaleur qui, par auto-convection, vous entourent d’un rideau de chaleur protecteur : une solution optimale qui évite les courants d’air et la convection.
Voici comment fonctionne la convection
Dans notre système de chauffage, nous profitons du fait que l’air chaud monte de lui-même : c’est ce qu’on appelle l’autoconvection. Les convecteurs chauffent l’air qui monte, et chauffe les parois et les meubles. Ils forment une barrière d’air devant les fenêtres et repoussent le froid. Lorsque l’air chaud atteint le plafond, il redescend au niveau du sol et il est réchauffé à nouveau par les convecteurs. Ainsi, vous obtenez un chauffage en douceur, silencieux et efficace, dans le véhicule.
Les convecteurs peuvent également être placés avantageusement ailleurs dans le véhicule, là où une chaleur complémentaire est requise, par exemple derrière les sièges du conducteur dans le camping-car ou dans un espace de rangement moins isolé où il y a un risque de gel.
Lorsque vous aurez testé un chauffage par le sol, vous ne pourrez plus vous en passer.
Notre chauffage par le sol avec des serpentins dans le plancher vous apporte une douce chaleur avec une sensation de confort supplémentaire. Il est constitué de serpentins et de plaques conductrices de chaleur intégrées dans le plancher. Vous disposez ainsi qu’une installation de chauffage complète, avec un sol chaud et confortable sur lequel il fait bon de marcher pieds nus.
Les serpentins sont reliés au système de chauffage ordinaire et le flux de chaleur est dirigé par des soupapes de dérivation.
Le chauffage par le sol est le complément parfait de convecteurs de chauffage ; il contribue à faire régner une chaleur douce et homogène dans le véhicule.
Séchez vos vêtements et vos chaussures humides
C’est un merveilleux luxe quotidien de pouvoir sécher des serviettes, des vêtements et des chaussures humides avec un ventilo-convecteur dans l’armoire. Une fonction qui non seulement prolonge la saison de camping, mais permet aussi d’apprécier une soirée estivale ordinaire. Le ventilo-convecteur peut également être placé avantageusement dans d’autres pièces où un apport de chaleur supplémentaire est nécessaire.
Il s’agit d’un convecteur spécialement conçu avec des caloducs et des lattes en aluminium extrêmement compactes qui sont raccordées au système de chauffage normal du véhicule. Deux ventilateurs de 12 Volts sont montés sous le convecteur pour augmenter la vitesse de l’air. Ils peuvent être commandés via un commutateur ou via le panneau de commande.
Une solution élégante pour le chauffage de petits espaces.
Le radiateur à panneaux plats en aluminium est souvent placé dans des espaces plus restreints, par exemple dans les toilettes ou dans l’armoire. Il y dégage une chaleur agréable tout en s’intégrant bien dans l’intérieur grâce à son design discret. En accessoire, le couvercle peut être remplacé par un couvercle muni d’un porte-serviettes.
Des serviettes toujours sèches et chaudes
Avec le sèche-serviettes Alde, vous disposez de serviettes chaudes après chaque douche ou bain revigorant en été. En plus, vous bénéficiez d’un chauffage supplémentaire appréciable dans le cabinet de toilette.
Notre sèche-serviettes se décline en différentes versions, finition chromée et laquée blanche, et en différentes tailles adaptées à la plupart des cabinets de toilette. Les sèche-serviettes se raccordent au système de chauffage ordinaire. Ils sont puissants et certain modèles disposent d’une commande de thermostat. Les sèche-serviettes Alde, pour des serviettes délicieusement chaudes et une chaleur supplémentaire dans le cabinet de toilette.
Chauffage rapide et ciblé pour les petits espaces
Grâce à sa conception compacte avec convecteur et batterie de chauffage, vous pouvez chauffer efficacement, rapidement et de manière ciblée même les petits espaces. Le booster de chauffage est constitué par une batterie de chauffage avec un ou deux ventilateurs de 12 Volts, selon le modèle. La conception compacte permet de le placer par exemple sous les sièges de la caravane, dans le compartiment du conducteur, ce qui procure un confort supplémentaire pendant le voyage. Il peut être commandé via un commutateur ou via le panneau de commande.
Pilotez tout vous-même ou laissez le système s’en occuper
Un écran simple et clair vous permet de contrôler la plupart des fonctions et paramètres, comme la climatisation et le mode nuit. Vous pouvez également commander les fonctions à distance via une application dans votre smartphone, ce qui vous donne le contrôle total de votre système de chauffage, où que vous vous trouviez.
Le panneau de commande est simple et convivial, avec un système de menus intuitif facilitant la navigation, ressemblant à celui de votre portable. Vous pouvez décider de tout contrôler, ou laisser le système s’en occuper.
Toutes les fonctions-clés telles que la température souhaitée, l’eau chaude supplémentaire et le choix énergétique se trouvent directement sur la page d’accueil. Vous avez également la possibilité d’effectuer des préréglages, comme par exemple le mode nuit qui baisse automatiquement la température au niveau souhaité à l’heure que vous voulez.
Si vous souhaitez faire des modifications ou associer des fonctions supplémentaires, vous disposez d’un menu outils. À partir de ce menu, vous pilotez également vos accessoires, par exemple le chauffage par le sol ou l’échangeur de chaleur avec le moteur du véhicule.
Le panneau de commande peut également être utilisé pour piloter la climatisation* afin de bénéficier d’un automate de climatisation complet dans le véhicule.
L’emplacement du panneau de commande à l’intérieur du véhicule varie en fonction du constructeur et du modèle.
Pour tester le panneau de commande et toutes ses fonctions, cliquez ici.
* S’applique à Truma Aventa comfort, Truma Aventa eco, Truma Saphir comfort RC ainsi que Truma Saphir compact.
Un confort sans soucis - été comme hiver
Programmez la température souhaitée une bonne fois pour toutes, et notre automate de contrôle de température se chargera du reste. Le Mode Jour vous offre une chaleur agréable durant la journée et avec le Mode Nuit, vous obtenez une température de sommeil idéale, exactement comme vous le souhaitez, toute l’année, quelle que soit la saison.
En complétant votre système de chauffage Alde avec un climatiseur de chez Truma, vous obtenez un système de contrôle de température complet, qui détecte les températures intérieures et extérieures et ajuste la vitesse du ventilateur et la température à un niveau idéal. Vous n’aurez plus jamais à vous soucier d’allumer ou d’éteindre le climatiseur – tout fonctionne automatiquement.
Contrôle de température automatique Alde
L’Alde Compact 3030/3030 Plus est conçue de manière à pouvoir se connecter à un climatiseur de chez Truma et vous offrir ainsi un contrôle automatique de la température. En y ajoutant une sonde d’ambiance et un moniteur de surveillance de charge, vous aurez une solution de confort complète.
Le fonctionnement
• Programmez la température souhaitée sur le panneau de commande. Vous pouvez sélection-ner une température spécifique pour la journée (Mode Jour) et pour la nuit (Mode Nuit).
• La chaudière et le climatiseur interagissent avec chauffage et climatisation. La chaudière et le climatiseur ne s’opposent jamais, ce qui évite les changements brusques de température. Le climatiseur ajuste la vitesse du ventilateur selon le besoin, en fonction de la température extérieure.
• Le climatiseur n’a pas besoin d’être coupé. Par temps chaud, lorsque vous avez besoin de la climatisation pendant la nuit, elle fonctionne automatiquement de manière plus silencieuse durant la période sélectionnée dans le Mode Nuit.
AVANTAGES DU CONTRÔLE DE TEMPERATURE AUTOMATIQUE ALDE
• Une température optimale 24 heures sur 24, toute l’année, sans avoir à modifier la programmation.
• Une température idéale, jour et nuit.
• Profitez de transitions de température calmes et agréables lors des changement automatiques de température • Sécurité – le moniteur de surveillance de charge empêche les fusibles de sauter.
• Démarrage rapide par temps froid grâce à la chaleur fournie par la chaudière et la pompe à chaleur du climatiseur (ne s’applique pas à Truma Aventa Compact).
Surveillance de la charge
Grâce au moniteur de surveillance de charge, vous êtes assurés que le système automatique de contrôle de température fonctionne sans interruption. Il empêche les fusibles de sauter et réduit la puissance de la chaudière et du climatiseur si l’ampérage n’est pas suffisant.
Sonde d’ambiance pour un confort optimal
Grâce à deux sondes d’ambiance – une dans la chambre et une dans le coin salon – vous pouvez choisir une température pour chaque zone. Programmez simplement la température souhaitée et l’automate se chargera du reste.
Belle chaleur tranquille toute l'année par tous les temps
La chaudière produit de la chaleur à la fois pour le chauffage et pour l’eau chaude. Pour chauffer le glycol (le liquide circulant dans le circuit de chauffage), il faut de l’énergie fournie par le gazole ou l’électricité. La chaudière dispose d’un brûleur à gaz qui fonctionne en deux étapes, en fonction de la quantité de chaleur qui est nécessaire. Si la caravane est connectée à 230 V, vous pouvez choisir le chauffage électrique à l’aide des cartouches électriques intégrées dans la chaudière.
Si vous avez besoin de chaleur supplémentaire, vous pouvez utiliser simultanément le gazole et l’électricité pour obtenir le chauffage le plus rapide possible. Si vous souhaitez que la chaudière donne la priorité à l’électricité comme chauffage par rapport au gaz, vous pouvez facilement le sélectionner sur le panneau de commande. Vous pouvez également choisir l’inverse avec le gazole comme forme d’énergie prioritaire.
Pour que le glycol chauffé puisse circuler dans le système, une pompe de circulation est indispensable. La plupart du temps, elle est montée juste à côté de la chaudière.
La chaudière est équipée d’un chauffe-eau intégré qui garantit que vous avez toujours de l’eau chaude pour les douches et dans la kitchenette dès que la chaudière est en marche. Le chauffe-eau produit environ 15 litres d’eau chaude prémélangée à 40 °C pour la douche Si vous faites du camping hivernal et que vous ne disposez pas d’eau douce dans le véhicule, vous pouvez quand même utiliser le système de chauffage.
Système à base d’eau fournissant une chaleur silencieuse, confortable et efficace.
De l’eau chaude pour toute la famille avec Alde Flow
Alde Flow est la solution de confort intelligente. Vous aurez autant d’eau chaude que vous le souhaitez, grâce à un chauffe-eau indépendant raccordé au système de chauffage du véhicule. Alde Flow se branche sur votre système de chauffage pour chauffer l’eau douce avant de la transférer dans le chauffe-eau ordinaire de la chaudière.
Avec Alde Compact 3030/3020 HE, Alde Flow assure un débit pour la douche de 3,5 litres par minute d’eau à 40 degrés, aussi longtemps que vous disposez d’eau dans votre réservoir d’eau douce.
Pour les chaudières plus anciennes, telles que Alde Compact 3010 et 3020*, Alde Flow se comporte comme un réservoir d’eau chaude supplémentaire de 6 litres.
*Modèles d’avant 2016.
La chaleur qui vous enveloppe dans un climat agréable
Les convecteurs sont constitués de caloducs avec des lattes en aluminium serrées de manière compacte. Ils sont placés sur les parois extérieures, souvent cachés derrière les meubles. Les convecteurs émettent de la chaleur qui, par auto-convection, vous entourent d’un rideau de chaleur protecteur : une solution optimale qui évite les courants d’air et la convection.
Voici comment fonctionne la convection
Dans notre système de chauffage, nous profitons du fait que l’air chaud monte de lui-même : c’est ce qu’on appelle l’autoconvection. Les convecteurs chauffent l’air qui monte, et chauffe les parois et les meubles. Ils forment une barrière d’air devant les fenêtres et repoussent le froid. Lorsque l’air chaud atteint le plafond, il redescend au niveau du sol et il est réchauffé à nouveau par les convecteurs. Ainsi, vous obtenez un chauffage en douceur, silencieux et efficace, dans le véhicule.
Les convecteurs peuvent également être placés avantageusement ailleurs dans le véhicule, là où une chaleur complémentaire est requise, par exemple derrière les sièges du conducteur dans le camping-car ou dans un espace de rangement moins isolé où il y a un risque de gel.
Lorsque vous aurez testé un chauffage par le sol, vous ne pourrez plus vous en passer.
Notre chauffage par le sol avec des serpentins dans le plancher vous apporte une douce chaleur avec une sensation de confort supplémentaire. Il est constitué de serpentins et de plaques conductrices de chaleur intégrées dans le plancher. Vous disposez ainsi qu’une installation de chauffage complète, avec un sol chaud et confortable sur lequel il fait bon de marcher pieds nus.
Les serpentins sont reliés au système de chauffage ordinaire et le flux de chaleur est dirigé par des soupapes de dérivation.
Le chauffage par le sol est le complément parfait de convecteurs de chauffage ; il contribue à faire régner une chaleur douce et homogène dans le véhicule.
Séchez vos vêtements et vos chaussures humides
C’est un merveilleux luxe quotidien de pouvoir sécher des serviettes, des vêtements et des chaussures humides avec un ventilo-convecteur dans l’armoire. Une fonction qui non seulement prolonge la saison de camping, mais permet aussi d’apprécier une soirée estivale ordinaire. Le ventilo-convecteur peut également être placé avantageusement dans d’autres pièces où un apport de chaleur supplémentaire est nécessaire.
Il s’agit d’un convecteur spécialement conçu avec des caloducs et des lattes en aluminium extrêmement compactes qui sont raccordées au système de chauffage normal du véhicule. Deux ventilateurs de 12 Volts sont montés sous le convecteur pour augmenter la vitesse de l’air. Ils peuvent être commandés via un commutateur ou via le panneau de commande.
Une solution élégante pour le chauffage de petits espaces.
Le radiateur à panneaux plats en aluminium est souvent placé dans des espaces plus restreints, par exemple dans les toilettes ou dans l’armoire. Il y dégage une chaleur agréable tout en s’intégrant bien dans l’intérieur grâce à son design discret. En accessoire, le couvercle peut être remplacé par un couvercle muni d’un porte-serviettes.
Des serviettes toujours sèches et chaudes
Avec le sèche-serviettes Alde, vous disposez de serviettes chaudes après chaque douche ou bain revigorant en été. En plus, vous bénéficiez d’un chauffage supplémentaire appréciable dans le cabinet de toilette.
Notre sèche-serviettes se décline en différentes versions, finition chromée et laquée blanche, et en différentes tailles adaptées à la plupart des cabinets de toilette. Les sèche-serviettes se raccordent au système de chauffage ordinaire. Ils sont puissants et certain modèles disposent d’une commande de thermostat. Les sèche-serviettes Alde, pour des serviettes délicieusement chaudes et une chaleur supplémentaire dans le cabinet de toilette.
Chauffage rapide et ciblé pour les petits espaces
Grâce à sa conception compacte avec convecteur et batterie de chauffage, vous pouvez chauffer efficacement, rapidement et de manière ciblée même les petits espaces. Le booster de chauffage est constitué par une batterie de chauffage avec un ou deux ventilateurs de 12 Volts, selon le modèle. La conception compacte permet de le placer par exemple sous les sièges de la caravane, dans le compartiment du conducteur, ce qui procure un confort supplémentaire pendant le voyage. Il peut être commandé via un commutateur ou via le panneau de commande.
Agréable chaleur dans l’habitacle du conducteur pendant la conduite.
C’est une bonne idée d’équiper votre véhicule d’un tapis chauffant Alde. Notre tapis chauffant vous apporte chaleur et confort, à vous comme à vos passagers.
Le tapis est raccordé au système de chauffage ordinaire via un raccord rapide qui permet de l’enlever facilement en fin de saison. Il existe différents modèles et formats et vous trouverez celui qui convient à votre camping-car.
Utilise le système de refroidissement du camping-car pour le chauffage de l’espace d’habitation et pour la production d’eau chaude.
Vous pourrez économiser de l’énergie en conduisant et préserver l’environnement grâce à notre échangeur de chaleur. Il utilise le système de refroidissement de votre camping-car pour le chauffage et la production d’eau chaude. Il fonctionne uniquement avec un système de chauffage par fluide caloporteur.
En combinant l’échangeur de chaleur et le chauffage central par fluide caloporteur Alde, vous pouvez utiliser le système de refroidissement du moteur pour chauffer la partie habitation. Vous obtenez en outre de l’eau chaude, également chauffée par le moteur du véhicule. Votre seule tâche sera de régler la température sur le panneau de commande, le système se charge du reste.
Pour vous qui appréciez le camping hivernal, la chaleur peut également être dirigée en sens inverse grâce à une pompe de circulation côté moteur. L’échangeur de chaleur se comporte alors comme un réchauffeur de moteur grâce au système de chauffage qui réchauffe le système de refroidissement du moteur.
L’échangeur de chaleur écologique est l’une des fonctions uniques proposées par un système de chauffage par fluide caloporteur.
Convecteur de chaleur spécial installé sous les sièges conducteur et passagers.
Convecteur de chaleur spécial installé sous les sièges conducteur et passagers.
Pilotez tout vous-même ou laissez le système s’en occuper
Un écran simple et clair vous permet de contrôler la plupart des fonctions et paramètres, comme la climatisation et le mode nuit. Vous pouvez également commander les fonctions à distance via une application dans votre smartphone, ce qui vous donne le contrôle total de votre système de chauffage, où que vous vous trouviez.
Le panneau de commande est simple et convivial, avec un système de menus intuitif facilitant la navigation, ressemblant à celui de votre portable. Vous pouvez décider de tout contrôler, ou laisser le système s’en occuper.
Toutes les fonctions-clés telles que la température souhaitée, l’eau chaude supplémentaire et le choix énergétique se trouvent directement sur la page d’accueil. Vous avez également la possibilité d’effectuer des préréglages, comme par exemple le mode nuit qui baisse automatiquement la température au niveau souhaité à l’heure que vous voulez.
Si vous souhaitez faire des modifications ou associer des fonctions supplémentaires, vous disposez d’un menu outils. À partir de ce menu, vous pilotez également vos accessoires, par exemple le chauffage par le sol ou l’échangeur de chaleur avec le moteur du véhicule.
Le panneau de commande peut également être utilisé pour piloter la climatisation* afin de bénéficier d’un automate de climatisation complet dans le véhicule.
L’emplacement du panneau de commande à l’intérieur du véhicule varie en fonction du constructeur et du modèle.
Pour tester le panneau de commande et toutes ses fonctions, cliquez ici.
* S’applique à Truma Aventa comfort, Truma Aventa eco, Truma Saphir comfort RC ainsi que Truma Saphir compact.
Un confort sans soucis - été comme hiver
Programmez la température souhaitée une bonne fois pour toutes, et notre automate de contrôle de température se chargera du reste. Le Mode Jour vous offre une chaleur agréable durant la journée et avec le Mode Nuit, vous obtenez une température de sommeil idéale, exactement comme vous le souhaitez, toute l’année, quelle que soit la saison.
En complétant votre système de chauffage Alde avec un climatiseur de chez Truma, vous obtenez un système de contrôle de température complet, qui détecte les températures intérieures et extérieures et ajuste la vitesse du ventilateur et la température à un niveau idéal. Vous n’aurez plus jamais à vous soucier d’allumer ou d’éteindre le climatiseur – tout fonctionne automatiquement.
Contrôle de température automatique Alde
L’Alde Compact 3030/3030 Plus est conçue de manière à pouvoir se connecter à un climatiseur de chez Truma et vous offrir ainsi un contrôle automatique de la température. En y ajoutant une sonde d’ambiance et un moniteur de surveillance de charge, vous aurez une solution de confort complète.
Le fonctionnement
• Programmez la température souhaitée sur le panneau de commande. Vous pouvez sélection-ner une température spécifique pour la journée (Mode Jour) et pour la nuit (Mode Nuit).
• La chaudière et le climatiseur interagissent avec chauffage et climatisation. La chaudière et le climatiseur ne s’opposent jamais, ce qui évite les changements brusques de température. Le climatiseur ajuste la vitesse du ventilateur selon le besoin, en fonction de la température extérieure.
• Le climatiseur n’a pas besoin d’être coupé. Par temps chaud, lorsque vous avez besoin de la climatisation pendant la nuit, elle fonctionne automatiquement de manière plus silencieuse durant la période sélectionnée dans le Mode Nuit.
AVANTAGES DU CONTRÔLE DE TEMPERATURE AUTOMATIQUE ALDE
• Une température optimale 24 heures sur 24, toute l’année, sans avoir à modifier la programmation.
• Une température idéale, jour et nuit.
• Profitez de transitions de température calmes et agréables lors des changement automatiques de température • Sécurité – le moniteur de surveillance de charge empêche les fusibles de sauter.
• Démarrage rapide par temps froid grâce à la chaleur fournie par la chaudière et la pompe à chaleur du climatiseur (ne s’applique pas à Truma Aventa Compact).
Surveillance de la charge
Grâce au moniteur de surveillance de charge, vous êtes assurés que le système automatique de contrôle de température fonctionne sans interruption. Il empêche les fusibles de sauter et réduit la puissance de la chaudière et du climatiseur si l’ampérage n’est pas suffisant.
Sonde d’ambiance pour un confort optimal
Grâce à deux sondes d’ambiance – une dans la chambre et une dans le coin salon – vous pouvez choisir une température pour chaque zone. Programmez simplement la température souhaitée et l’automate se chargera du reste.
Belle chaleur tranquille toute l'année par tous les temps
La chaudière produit de la chaleur à la fois pour le chauffage et pour l’eau chaude. Pour chauffer le glycol (le liquide circulant dans le circuit de chauffage), il faut de l’énergie fournie par le gazole ou l’électricité. La chaudière dispose d’un brûleur à gaz qui fonctionne en deux étapes, en fonction de la quantité de chaleur qui est nécessaire. Si la caravane est connectée à 230 V, vous pouvez choisir le chauffage électrique à l’aide des cartouches électriques intégrées dans la chaudière.
Si vous avez besoin de chaleur supplémentaire, vous pouvez utiliser simultanément le gazole et l’électricité pour obtenir le chauffage le plus rapide possible. Si vous souhaitez que la chaudière donne la priorité à l’électricité comme chauffage par rapport au gaz, vous pouvez facilement le sélectionner sur le panneau de commande. Vous pouvez également choisir l’inverse avec le gazole comme forme d’énergie prioritaire.
Pour que le glycol chauffé puisse circuler dans le système, une pompe de circulation est indispensable. La plupart du temps, elle est montée juste à côté de la chaudière.
La chaudière est équipée d’un chauffe-eau intégré qui garantit que vous avez toujours de l’eau chaude pour les douches et dans la kitchenette dès que la chaudière est en marche. Le chauffe-eau produit environ 15 litres d’eau chaude prémélangée à 40 °C pour la douche Si vous faites du camping hivernal et que vous ne disposez pas d’eau douce dans le véhicule, vous pouvez quand même utiliser le système de chauffage.
Système à base d’eau fournissant une chaleur silencieuse, confortable et efficace.
La chaleur qui vous enveloppe dans un climat agréable
Les convecteurs sont constitués de caloducs avec des lattes en aluminium serrées de manière compacte. Ils sont placés sur les parois extérieures, souvent cachés derrière les meubles. Les convecteurs émettent de la chaleur qui, par auto-convection, vous entourent d’un rideau de chaleur protecteur : une solution optimale qui évite les courants d’air et la convection.
Voici comment fonctionne la convection
Dans notre système de chauffage, nous profitons du fait que l’air chaud monte de lui-même : c’est ce qu’on appelle l’autoconvection. Les convecteurs chauffent l’air qui monte, et chauffe les parois et les meubles. Ils forment une barrière d’air devant les fenêtres et repoussent le froid. Lorsque l’air chaud atteint le plafond, il redescend au niveau du sol et il est réchauffé à nouveau par les convecteurs. Ainsi, vous obtenez un chauffage en douceur, silencieux et efficace, dans le véhicule.
Les convecteurs peuvent également être placés avantageusement ailleurs dans le véhicule, là où une chaleur complémentaire est requise, par exemple derrière les sièges du conducteur dans le camping-car ou dans un espace de rangement moins isolé où il y a un risque de gel.
Chauffage rapide et ciblé pour les petits espaces
Grâce à sa conception compacte avec convecteur et batterie de chauffage, vous pouvez chauffer efficacement, rapidement et de manière ciblée même les petits espaces. Le booster de chauffage est constitué par une batterie de chauffage avec un ou deux ventilateurs de 12 Volts, selon le modèle. La conception compacte permet de le placer par exemple sous les sièges de la caravane, dans le compartiment du conducteur, ce qui procure un confort supplémentaire pendant le voyage. Il peut être commandé via un commutateur ou via le panneau de commande.
Pilotez tout vous-même ou laissez le système s’en occuper
Un écran simple et clair vous permet de contrôler la plupart des fonctions et paramètres, comme la climatisation et le mode nuit. Vous pouvez également commander les fonctions à distance via une application dans votre smartphone, ce qui vous donne le contrôle total de votre système de chauffage, où que vous vous trouviez.
Le panneau de commande est simple et convivial, avec un système de menus intuitif facilitant la navigation, ressemblant à celui de votre portable. Vous pouvez décider de tout contrôler, ou laisser le système s’en occuper.
Toutes les fonctions-clés telles que la température souhaitée, l’eau chaude supplémentaire et le choix énergétique se trouvent directement sur la page d’accueil. Vous avez également la possibilité d’effectuer des préréglages, comme par exemple le mode nuit qui baisse automatiquement la température au niveau souhaité à l’heure que vous voulez.
Si vous souhaitez faire des modifications ou associer des fonctions supplémentaires, vous disposez d’un menu outils. À partir de ce menu, vous pilotez également vos accessoires, par exemple le chauffage par le sol ou l’échangeur de chaleur avec le moteur du véhicule.
Le panneau de commande peut également être utilisé pour piloter la climatisation* afin de bénéficier d’un automate de climatisation complet dans le véhicule.
L’emplacement du panneau de commande à l’intérieur du véhicule varie en fonction du constructeur et du modèle.
Pour tester le panneau de commande et toutes ses fonctions, cliquez ici.
* S’applique à Truma Aventa comfort, Truma Aventa eco, Truma Saphir comfort RC ainsi que Truma Saphir compact.
51 avantages du système de chauffage Alde
Technologie d’autoconvection Le chauffage hydronique offre une chaleur durable et le système de convecteurs crée une auto-convection dans le véhicule. L’air chaud circule et se répand dans chaque centimètre cube du véhicule.
Chaleur douce Circulation de la chaleur dans l’ensemble du véhicule = pas de zones froides.
L’eau retient la chaleur 20 fois plus longtemps que l’air. La chaudière Alde chauffe un mélange liquide d’eau et de glycol qui circule silencieusement via des convecteurs autour de tout le véhicule et vous procure une chaleur durable et agréable.
Choisir un système de chauffage hydronique Alde relève donc de l’évidence.
Il existe différents accessoires, comme un sèche-serviettes, un tapis chauffant, un échangeur de chaleur de moteur dans le système de chauffage hydronique Alde. Ces accessoires vous permettent de personnaliser votre système de chauffage et de maximiser ainsi votre consommation de chauffage et d’eau chaude selon vos besoins spécifiques.
